Prix du marquage d’un quai de chargement et de la cour camions

10 €/mlmilieu de fourchette30 €/ml

Tableau des prix du marquage des quais et de la cour

Un quai se marque en trois parties : le bord de quai et la zone de sécurité côté entrepôt, les guides et zones de manœuvre côté cour, et les cheminements piétons qui les relient.

Prix relevés le 4 novembre 2026 (sources en bas de page). Transport Euromat et Renov-Route (entreprise) ne précisent pas HT ou TTC ; le prix « dès 2,50 €/ml » de Renov-Route concerne des lignes de parking extérieur, HT.

Ce qui fait varier le prix du marquage des quais

Le nombre de portes compte, mais le support extérieur et la part de zébras pèsent autant.

• Nombre de portesChaque porte a son bord de quai, sa zone de sécurité et souvent son pictogramme ; le budget suit à peu près le nombre de portes.par porte
• Zébras et hachuresLes zones à ne pas encombrer devant les portes se hachurent : 15 à 30 €/ml (Renov-Route), le double d’une ligne simple.×2 au mètre
• Support extérieurSur l’enrobé de la cour, l’époxy ne dure que 2 à 5 ans ; le thermocollé (12 à 20 €/ml) tient 5 à 8 ans (Renov-Route).durée ×2
• Trafic et freinageLes zones de manœuvre des transpalettes au bord du quai s’usent le plus vite ; Renov-Route conseille une retouche tous les 3 à 5 ans en fort trafic.retouches
• Regrouper intérieur et courUn seul chantier pour les quais, la cour et le parking du personnel répartit déplacement et installation.économie

Exemple chiffré : marquage de 6 quais et de leur cour

Calcul à partir des fourchettes publiées (pas un devis reçu) pour 6 portes à quai de 3 m de large, avec zone de sécurité intérieure et guides au sol côté cour.

• Bords de quai en jaune et noir, intérieur : 6 × 3 m = 18 ml × 15 à 30 €/ml = 270 à 540 €.
• Zones à ne pas encombrer devant chaque porte, hachurées, environ 12 ml de contour et de hachures par porte : 72 ml × 15 à 30 €/ml = 1 080 à 2 160 €.
• Guides de recul côté cour, 2 lignes de 15 m par porte en thermocollé : 180 ml × 12 à 20 €/ml = 2 160 à 3 600 € (une peinture routière sur enrobé est une autre option, à faire chiffrer).
• 6 pictogrammes (piétons, chariots) : 6 × 25 à 100 € = 150 à 600 €.
• Total du calcul : 3 660 à 6 900 € avec guides thermocollés ; sans guides de recul, 1 500 à 3 300 €.

Ces repères viennent de sources publiques citées en bas de page. Nous publierons notre propre baromètre dès 30 demandes reçues.

Comment marquer le bord d’un quai de chargement ?

Le bord de quai est un endroit dangereux, avec risque de chute de personnes ou de charges : il se signale par des bandes jaune et noir ou rouge et blanc, selon l’article 12 de l’arrêté du 4 novembre 1993, et la zone de danger doit être signalée de manière visible (Code du travail, R4224-20). En pratique, le poseur trace une bande bicolore sur le nez du quai et une zone hachurée à ne pas encombrer devant chaque porte, que les chariots ne doivent pas occuper hors chargement. Ce marquage complète les équipements de quai (cales, butoirs, signalisation lumineuse), il ne les remplace pas.

Que marquer dans la cour camions ?

Dans la cour, le marquage sert à guider la mise à quai et à séparer piétons et poids lourds : lignes de guidage pour le recul, zones d’attente, passages piétons vers l’accueil chauffeurs, sens de circulation. L’INRS (ED 975) donne les repères de conception à respecter : 32 m de largeur pour un demi-tour continu, 13,50 m de rayon de courbure et 4,30 m de hauteur libre pour un poids lourd, et des cheminements piétons séparés dès l’entrée du site. Les voies extérieures permanentes en zone bâtie doivent être marquées, sauf barrières ou dallage adaptés (arrêté du 4 novembre 1993, article 13).

Faut-il un cheminement piéton sur les quais ?

Oui, l’INRS recommande de séparer les flux, et le Code du travail (R4224-3) impose une circulation sûre des piétons et des véhicules. Sur les quais, le cheminement piéton longe en général le mur, avec passages piétons tracés aux croisements avec les allées de chariots. Les chauffeurs doivent disposer d’un chemin balisé de leur camion à l’accueil, sans traverser les zones de manœuvre. Le chiffrage suit celui des allées : voir allées chariots et piétons.

Ce que les comparateurs ne disent pas

Les devis de quais oublient souvent la cour : le marquage intérieur est chiffré, mais les guides de recul et les cheminements chauffeurs restent à faire, avec un autre produit adapté à l’enrobé. Autre piège : une peinture d’intérieur posée sur l’enrobé extérieur, qui disparaît en une saison. Demandez un devis séparant intérieur et extérieur, avec le produit prévu pour chacun, puis comparez-les ligne par ligne.

Questions fréquentes

Combien coûte le marquage d’un quai de chargement ?

Aucun prix par quai n’est publié. Au mètre, 10 à 20 €/ml en traçage standard et 15 à 30 €/ml pour les hachures ; notre calcul pour 6 quais donne 1 500 à 3 300 € sans guides de recul côté cour.

Quelle couleur pour le bord d’un quai ?

Jaune et noir ou rouge et blanc : c’est la règle de l’arrêté du 4 novembre 1993 (article 12) pour les obstacles et endroits dangereux.

Quelle est la hauteur d’un quai de chargement ?

1,10 m pour les semi-remorques non frigorifiques et 1,20 m pour les frigorifiques et porteurs de 19 tonnes, d’après l’INRS (ED 975).

Quel produit pour marquer une cour camions ?

Un produit adapté à l’extérieur : le thermocollé (12 à 20 €/ml, 5 à 8 ans selon Renov-Route) ou une peinture routière ; l’époxy ne dure que 2 à 5 ans dehors.

Pour aller plus loin

• Prix du marquage au sol d’entrepôt
• Allées chariots et piétons
• Code couleur d’entrepôt
• Marquage sécurité incendie
• Résine, peinture ou adhésif
• Comparer 3 devis

La rédaction Marquage au Sol Entrepôt

Site édité par B1NG SASU (Le Beausset, Var), éditeur de sites de mise en relation dans les travaux. Nous ne posons pas de marquage au sol : votre demande est transmise à 3 poseurs maximum qui interviennent dans votre département.

Méthode :

• Prix relevés le 4 novembre 2026 sur des guides de prix, des sites de prestataires, des catalogues de distributeurs et des textes officiels (Code du travail, arrêté du 4 novembre 1993, INRS, ISO, AFNOR), liste ci-dessous.
• Nous indiquons des fourchettes, jamais un prix unique : le prix exact dépend de l’état du sol, de la technique, du métrage, des pictogrammes et du créneau d’intervention, et se lit sur un devis après visite du site.
• Chaque prix porte sa source, sa date et la mention HT ou TTC quand la source la donne ; aucun avis client fictif, aucune note ; les prix sont revus chaque trimestre.

Dernière mise à jour : 4 novembre 2026.