Code couleur du marquage au sol en entrepôt : plan, normes et coût

10 €/mlmilieu de fourchette20 €/ml

Ce que coûte chaque couleur du plan de marquage

La couleur ne change presque pas le prix au mètre posé : ce qui coûte, c’est le nombre de teintes, car chacune impose son produit, son nettoyage de matériel et son passage. Les prix ci-dessous viennent des catalogues et des guides relevés.

Prix relevés le 4 novembre 2026 (sources en bas de page). Le traçage posé (première ligne) inclut la main-d’œuvre ; les autres lignes sont des prix de produits seuls. Hellopro ne précise pas si ses fourchettes de rouleaux sont HT ou TTC.

Ce qui fait varier le coût d’un code couleur

Un plan à deux couleurs et un plan à six couleurs ne coûtent pas la même chose, même sur le même métrage.

• Nombre de teintesChaque couleur est un produit à part (un kit époxy de 25 kg couvre environ 50 m² en 2 couches selon la fiche Castorama) : un reliquat par couleur reste à payer.+1 produit par couleur
• Bandes bicoloresLe jaune et noir ou le rouge et blanc se peint en deux passes avec pochoir, ou se pose en adhésif bicolore ; il se facture comme un marquage complexe (15 à 30 €/ml, Renov-Route).15 à 30 €/ml
• Aplats de zonesColorer une zone entière (quarantaine, déchets) se paie au m² et non au mètre linéaire : à partir de 5 €/m² sur sol résine selon Renov-Route.dès 5 €/m²
• Contraste avec le solL’arrêté demande une couleur bien visible compte tenu du sol : sur un sol résine jaune ou gris clair, le blanc ressort mal et impose le jaune ou un liseré noir.selon sol
• Plan limité à 3 ou 4 couleursMoins de teintes = moins de produits, moins d’erreurs de lecture et des retouches plus simples.économie

Exemple de plan de couleurs et de son coût

Exemple de plan pour un entrepôt de 2 000 m², construit pour illustrer la méthode ; les prix sont calculés à partir des fourchettes publiées, pas tirés d’un devis reçu.

• Jaune (imposé : blanc ou jaune) — bordures d’allées chariots : 500 ml.
• Blanc — emplacements de stockage au sol : 300 ml.
• Jaune et noir (imposé pour les obstacles) — poteaux, angles de racks, bords de quais : 60 ml.
• Rouge (couleur de sécurité incendie) — zones à laisser libres devant extincteurs et RIA : 40 ml.
• Calcul : 800 ml de lignes simples × 10 à 20 €/ml = 8 000 à 16 000 € ; 100 ml de bandes bicolores et rouges × 15 à 30 €/ml = 1 500 à 3 000 € ; total 9 500 à 19 000 € hors préparation.

Le même entrepôt tracé en deux couleurs seulement (jaune pour tout, jaune et noir pour les obstacles) garde la même conformité réglementaire : les couleurs supplémentaires servent l’organisation, pas la loi.

Ces repères viennent de sources publiques citées en bas de page. Nous publierons notre propre baromètre dès 30 demandes reçues.

Que signifient les couleurs de sécurité au sol ?

Les couleurs de sécurité ont une signification fixée : le rouge pour l’interdiction, le danger et le matériel de lutte contre l’incendie, le jaune pour l’avertissement, le bleu pour l’obligation et le vert pour le sauvetage et les secours. Ces principes sont posés par l’ISO 3864-1:2011, reprise en France par la NF X08-003, et par l’arrêté du 4 novembre 1993 ; les pictogrammes correspondants sont enregistrés dans l’ISO 7010:2019. Au sol, cela donne le rouge devant les extincteurs et RIA, le vert vers les issues et les postes de secours, le jaune pour les allées et les avertissements. Notre page sécurité incendie détaille le marquage rouge.

Quelle couleur pour une zone de quarantaine ou de stockage ?

Aucun texte n’impose de couleur pour une zone de quarantaine, de stockage, de déchets ou de produits finis : c’est une convention interne. Beaucoup de sites retiennent le rouge ou l’orange pour la quarantaine et les produits non conformes, le blanc ou le bleu pour le stockage, mais rien n’interdit un autre choix tant qu’il ne contredit pas les couleurs de sécurité. L’essentiel est d’écrire la règle dans un plan de couleurs affiché, de l’intégrer à l’accueil des nouveaux arrivants et de l’appliquer à tous les bâtiments du site. Les méthodes 5S s’appuient sur ce plan : voir marquage 5S et lean.

Existe-t-il une norme ISO de couleurs pour le sol d’un entrepôt ?

Non, aucune norme ISO ne fixe un code couleur complet pour les sols d’entrepôt. L’ISO 3864-1 donne les principes de conception des signaux et marquages de sécurité, l’ISO 7010 les pictogrammes, et la NF X08-003 les couleurs de sécurité en France ; la réglementation française ajoute les bandes blanches ou jaunes des voies (arrêté du 4 novembre 1993, article 13). Un fournisseur qui vend un « code couleur ISO d’entrepôt » vend en réalité une convention, utile mais non obligatoire. Demandez au poseur de distinguer, sur le plan, ce qui est imposé et ce qui est choisi.

Quelle référence de teinte demander au poseur ?

Demandez une référence RAL écrite sur le devis pour chaque couleur, par exemple RAL 1023 jaune signalisation, teinte dans laquelle existent des résines époxy de sol (Castorama, kit de 25 kg à 765,86 € TTC). Une référence écrite permet de refaire une retouche identique dans cinq ans, même avec un autre prestataire. Pour les extensions de bâtiments, gardez la même teinte et la même largeur de bande que l’existant : un entrepôt où cohabitent deux jaunes différents est plus difficile à lire.

Ce que les comparateurs ne disent pas

Les catalogues de signalétique présentent souvent un « code couleur normalisé » à 6 ou 8 couleurs ; aucun texte ne l’impose et chaque couleur ajoutée coûte un produit, une passe et des retouches plus compliquées. À l’inverse, l’oubli le plus fréquent est réglementaire : les bandes jaune et noir sur les poteaux, angles de racks et bords de quais, que l’article 12 de l’arrêté du 4 novembre 1993 impose. Faites valider le plan par le responsable HSE, puis demandez 3 devis sur la base du même plan.

Questions fréquentes

Quels sont les codes couleurs du marquage au sol en entrepôt ?

Blanc ou jaune pour les bandes des voies de circulation, jaune et noir ou rouge et blanc pour les obstacles (arrêté du 4 novembre 1993, articles 12 et 13). Rouge, jaune, bleu et vert gardent leur sens de couleurs de sécurité (ISO 3864-1).

Quelle couleur pour les allées de chariots ?

Blanc ou jaune, en bandes continues, selon la couleur du sol : c’est la règle de l’article 13 de l’arrêté du 4 novembre 1993. Le jaune est le plus utilisé sur béton gris.

Quelle couleur pour une zone de quarantaine ?

Aucune couleur n’est imposée : c’est une convention interne. Le rouge ou l’orange sont fréquents ; l’important est de l’écrire dans le plan de couleurs du site.

Que signifie un marquage jaune et noir au sol ?

Un obstacle ou un endroit dangereux : bord de quai, poteau, angle de rack, zone de chute. L’article 12 de l’arrêté du 4 novembre 1993 impose ces bandes jaune et noir, ou rouge et blanc.

La couleur change-t-elle le prix du marquage ?

Peu au mètre : 10 à 20 €/ml en traçage standard (Transport Euromat). C’est le nombre de couleurs et les bandes bicolores (15 à 30 €/ml) qui font monter la facture.

Pour aller plus loin

• Prix du marquage au sol d’entrepôt
• Marquage au sol 5S et lean
• Marquage sécurité incendie
• Allées chariots et piétons
• Obligations de l’employeur
• Comparer 3 devis

La rédaction Marquage au Sol Entrepôt

Site édité par B1NG SASU (Le Beausset, Var), éditeur de sites de mise en relation dans les travaux. Nous ne posons pas de marquage au sol : votre demande est transmise à 3 poseurs maximum qui interviennent dans votre département.

Méthode :

• Prix relevés le 4 novembre 2026 sur des guides de prix, des sites de prestataires, des catalogues de distributeurs et des textes officiels (Code du travail, arrêté du 4 novembre 1993, INRS, ISO, AFNOR), liste ci-dessous.
• Nous indiquons des fourchettes, jamais un prix unique : le prix exact dépend de l’état du sol, de la technique, du métrage, des pictogrammes et du créneau d’intervention, et se lit sur un devis après visite du site.
• Chaque prix porte sa source, sa date et la mention HT ou TTC quand la source la donne ; aucun avis client fictif, aucune note ; les prix sont revus chaque trimestre.

Dernière mise à jour : 4 novembre 2026.